在通常地磅稱重的時(shí)候，你要到地磅那里去監(jiān)督使用環(huán)境！平時(shí)大家的稱重的時(shí)候，在一部分比較正式的生產(chǎn)廠商中，通常狀況下，地磅上每天都會(huì)過幾十車至幾百車不等，當(dāng)車輛進(jìn)廠之后，通常都會(huì)相比守規(guī)矩，一個(gè)個(gè)老老實(shí)實(shí)地排隊(duì)，拿號(hào)，上磅稱重。

假如碰到個(gè)別耍小聰明的司機(jī)，就會(huì)令生產(chǎn)廠商經(jīng)營者或司磅經(jīng)營員尤其的頭痛，在汽車過磅時(shí)車輛不完上磅就會(huì)引起車輛整體重量的或許多臺(tái)車輛此時(shí)上磅，前后壓磅達(dá)到添加車輛重量的目標(biāo)。

地磅稱重管理漏洞都有哪些？

一、當(dāng)司機(jī)在裝車或卸車時(shí)改換貨物品種，故意把貨物裝錯(cuò)或是粗制濫造，謀取不同貨物品種之間差價(jià)，冒貨物，司機(jī)經(jīng)歷冒充用戶提取貨物，對于生產(chǎn)廠商內(nèi)部來講，假如收發(fā)貨單位之間訊息溝通不暢或許經(jīng)營不嚴(yán)，偶爾丟失幾車貨物，也許就會(huì)不為人所知，或許發(fā)現(xiàn)時(shí)為時(shí)已晚。

二、車輛皮重作弊，稱皮重前人為添加重物，爾后待機(jī)丟棄重物，達(dá)到貨物凈重目標(biāo)，這類作弊方式通常對于價(jià)值比較高的貨物，經(jīng)歷水箱加水等作弊方式順應(yīng)。

三、改換車牌，把兩個(gè)皮重不同車輛，在過完皮重后互相交換車牌，然后去拉不同價(jià)格的貨物，或一輛車空車退出，兩輛車皮重間重量差額的貨物便白白流失。

四、貨車司機(jī)直接對汽車的傳感器加裝遙控系統(tǒng)，使其稱量發(fā)生變化，在車輛的運(yùn)送途中改換貨物，粗制濫造，稂莠不齊。

想要處理這些生產(chǎn)廠商的問題，彌補(bǔ)生產(chǎn)廠商經(jīng)營中的缺陷以及損失，生產(chǎn)廠商可以打造更多的收益。而這些問題只需要成套地磅稱重軟件便可迎刃而解。