俗話說(shuō)：“時(shí)間就是金錢”，即時(shí)間等于金錢，以時(shí)間為單位的勞動(dòng)轉(zhuǎn)化成了商品，商品又轉(zhuǎn)化成貨幣，所以，時(shí)間就等于金錢，花費(fèi)時(shí)間就相當(dāng)于損耗了錢，于是，生產(chǎn)廠商還以傳統(tǒng)的裝車方式計(jì)量，無(wú)異于在浪費(fèi)金錢，以砂石骨料自動(dòng)裝車系統(tǒng)為例，傳統(tǒng)的裝車模式，每輛車的時(shí)間在3-5分鐘，而在砂石骨料自動(dòng)裝車系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)下裝車的速度能夠控制在60秒左右，這之間的差距就是時(shí)間上的差距，也是生產(chǎn)廠商間經(jīng)濟(jì)利益的差距。

從裝車速度上，也盡量體現(xiàn)了效率就是生命，是生產(chǎn)廠商的生命，效率高，就是在一小時(shí)內(nèi)實(shí)際完成的工作量多，對(duì)生產(chǎn)廠商而言，就能夠少用人或許騰出人去做更多的工作，創(chuàng)新的工作，砂石骨料自動(dòng)裝車系統(tǒng)其中一大優(yōu)點(diǎn)就是實(shí)際操作工人，節(jié)約豐富的人工消耗。

砂石骨料自動(dòng)裝車系統(tǒng)簡(jiǎn)介

砂石骨料自動(dòng)裝車系統(tǒng)借助于的電腦通信技術(shù)，通過(guò)無(wú)線射頻卡技術(shù)將稱重系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)、車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、視頻抓拍系統(tǒng)、信號(hào)燈控制系統(tǒng)、紅外定位系統(tǒng)、智能道閘系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)、電子汽車衡、LED拼接屏、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)等技術(shù)機(jī)械加以整合運(yùn)用，通過(guò)各機(jī)械的互聯(lián)，對(duì)裝車使用環(huán)境做出數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、上傳及監(jiān)控、實(shí)現(xiàn)了部計(jì)量站點(diǎn)的數(shù)據(jù)集中經(jīng)營(yíng)和合理共享和地磅稱重的無(wú)人值守經(jīng)營(yíng)，從技術(shù)和業(yè)務(wù)上處理了物資在裝車計(jì)量中的人為干預(yù)，實(shí)現(xiàn)了車輛裝車的自動(dòng)化，大大提高了物資裝車計(jì)量經(jīng)營(yíng)程度和經(jīng)濟(jì)效益，此時(shí)，裝車流程中可有用堵機(jī)經(jīng)營(yíng)缺陷，避免裝車作弊行為，加強(qiáng)了對(duì)計(jì)量流程的管控。

砂石骨料自動(dòng)裝車系統(tǒng)要點(diǎn)

砂石骨料自動(dòng)裝車系統(tǒng)主要通過(guò)紅外定位檢查系統(tǒng)車輛完上磅，攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)磅狀況并自動(dòng)抓拍圖片做相比，紅綠燈引導(dǎo)車輛上下磅，系統(tǒng)認(rèn)定數(shù)據(jù)穩(wěn)定之后自動(dòng)保存裝車數(shù)據(jù)，保障了裝車數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，此時(shí)通過(guò)攝像頭對(duì)整個(gè)裝車流程實(shí)時(shí)錄像，保存裝車數(shù)據(jù)的此時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)抓拍稱重使用環(huán)境照片，司機(jī)不下車刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出車輛裝貨訊息，數(shù)據(jù)穩(wěn)定之后自動(dòng)保存裝車訊息，并抓拍當(dāng)場(chǎng)照片，并配合語(yǔ)音提醒，大屏幕展示，紅綠燈指示，道閘自動(dòng)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)流程砂石骨料自動(dòng)裝車，數(shù)據(jù)自動(dòng)保存，單據(jù)自動(dòng)打印，實(shí)現(xiàn)砂石骨料自動(dòng)裝車。