1、驅動裝置故障

驅動裝置故障會直接影響到RGV軌道車的持續工作，RGV軌道車自身也是靠驅動裝置將發動機的動力傳遞給車輪，離合器是主要的驅動裝置，保障動力可以很大化被利用，因此離合器一旦產生問題，針對行車安有著嚴重的影響，只是除了離合器以外，還包含變速箱、換向箱、車軸齒輪箱、驅動軸等配件的破壞以及故障等，而事實上離合器的磨擦片破壞是驅動裝置故障的主要因素，因此做為運用方需要對磨擦片產生破壞的具體原因做出匯總，接著在此根基上展開具體的解析，在于引起離合器故障的原因，當離合器沒有行程時，分離軸承會壓在杠桿之上，軸承長遠位于半離合的狀況下會加速磨擦片的磨損水平，這是一個需要思考的原因，只是，一旦RGV軌道車在運用的環節中只對離合器的行程做出調整，那么支撐彈簧的改變會加快磨損水平，而離合器自身在RGV軌道車運用的工序中會產生大量熱量，在短時間內或是常溫狀況下，要契合降溫需要的時間，此時假如溫度太高，磨擦片會產生磨損甚至炸裂，嚴重影響運用壽命。

除了技術原因以外，人為因素也得納入思考范圍，當人員運用劣質材料時，不但是會帶來材料磨損，甚至會產生嚴重的安風險，產生這種問題的主要原因都在于維修保養環節中廣泛施工人員針對離合器的運行原理并不夠了解，從而導致了各類問題的產生。

2、柴油機故障

柴油機故障主要有兩個方面的問題，一是燃料廠商裝置的問題，二是曲柄連桿機構的問題，在實際的故障解析工序中需要將兩方面的問題同時考慮，接著采納有用的解決方法，當低壓油路部分暴露在外時，假如環境溫度過低，則會導致燃油的流動性，且油路糊堵或是濾網濾芯老化之后，不迅速做出解決也會導致突發故障的產生，只是還有人員素質的問題，不管是針對低壓油路的了解水平劣勢，還是改換濾芯技術的不合理影響密封墊漏氣等，都是運用、保養環節中的問題。