稱重系統的現狀描述

（1）磅房稱重管理不規范且勞動資源投資成本高：

 司機采納一部分手段偽造稱重數據，達到違法獲利的目標，比方：空車稱重時，后面一輛車前輪上磅，形成空車重量變大；重車稱重時，車輛不完上磅等。 司磅員過量，勞動資源投資成本較高。

（2）提貨單自動驗證：

 提貨單當前是紙質需人工驗證，效率比較低，無法和磅房數據互聯互通。

（3）消息整合度低： 

 過磅數據不能快速上傳系統，造成數據延誤，統計困難。

（4）現場管理難度大：

 從車輛入廠起始，完靠人工管理指揮，管理較為混亂。

稱重系統改造

（1）客商自助平臺管理

（2）短信推送平臺

（3）磅房無人值守稱重 

（4）磅房管理及用戶余款、余噸控制，系統與客商平臺聯動提醒余款余噸

（5）裝貨區與磅房聯動管理，裝料驗證 

 （6）遠程監控監視，裝置預警提醒 

（7）報表數據自動歸集

無人值守稱重系統運用效果

1.提高生產廠商運銷管理近代化程度

生產廠商通過數據庫提供的消息，可實時了解物料的銷售、發運、流向等消息。

2. 下降生產廠商風險

通過數據庫總結消息和對市場走向的掌握，快速調整營銷策略、庫存，下降管理風險。

3. 下降生產廠商管理投資成本

通過運用該系統生成的報表，能夠縮小礦山生產廠商為了收集消息做出解析，而形成勞動資源、物力、財力等方面的浪費，并能夠迅速準確的把消息提高管理決策效率，從而大幅下降生產廠商營業成本。

4. 提高生產廠商管理近代化程度

能夠達到礦山生產廠商從訂貨，月度銷售，每日實施，統計解析，查詢檢索等整個礦山銷售工序的消息化管理，使生產廠商領導對本身產、銷、運、存狀態做出快速、準確的掌握，立馬調整生產管理工作。

5.無人值守稱重系統達到了哪些功能

達到車輛簽到排隊自動化：

車輛有序管理，做到車輛簽到排隊，有序入場。

達到派車在線化：

承運商根據調撥計劃可24小時在線派車，運輸車輛管理精細化，達到礦方與用戶或供應商的協作。

達到磅房計量無人值守：

通過車牌識別技術、紅外防作弊技術等，達到車輛稱重自動化、智能化，達到無人值守過磅。

達到進出礦車輛管控自動化：

通過車牌識別技術，達到出入車輛自動識別運輸任務，檢查放行，提率。

達到遠程集控自動化裝車：

3個筒倉達到集控室遠程集控裝車自動化和筒倉下值班室控制裝車兩種模式，避免錯裝現象、縮小人為干預。